江苏南极机械有限责任公司
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船舶主推进系统轴系
本公司可承接图示轴系各部件的加工制造和订货。 主要产品已获得国内外各主要船级社的认可。轴系主要部件如下: 1、导流帽用于保护螺旋浆轴和液压螺母。一般采用铸青铜或不锈钢加工而成。 2、液压螺母用于安装和拆卸液压无键螺旋浆,材料为优质碳素锻钢和优质合金锻钢。 3、螺旋浆用于传递轴系扭矩和船舶主推力。一般采用铸青铜或不锈钢加工而成。 4、防渔网割刀用于船舶航行中切断缠绕在保护罩外侧的渔网,以防止其进入保护罩内腔。一般采用碳素工具钢加工而成。 5、防渔网环用于在船舶航行中堆积进入保护罩内腔的渔网等杂物。一般采用铸青铜或不锈钢制造。 6、保护罩用于保护艉管后密封。 7、艉管前、后密封用于在船舶航行中防止海(江)水进入艉管内腔和艉管内润滑油泄出,保持艉管轴承的润滑状态。分为油润滑和水润滑两种形式。 8、整体艉管(含艉管前后轴承和温度传感器等附件)用于支承螺旋桨和螺旋桨轴,并使其安装后空间位置与船舶轴系校中状态一致。整体艉管由铸钢和钢管加工而成。 9、螺旋桨轴、中间轴用于传递轴系扭矩。一般采用优质碳素锻钢。 10、液压联轴节用于后抽型螺旋桨轴。主要部件采用优质合金锻钢加工而成。分法兰式和套筒式两种。 11、液压紧配螺栓用于联接螺旋桨轴与中间轴法兰及中间轴与主机输出端法兰,以传递轴系扭矩。主要部件采用优质合金锻钢加工而成。 12、中间轴承用于在船舶航行时支承中间轴。壳体采用铸钢或铸铁,轴瓦采用优质碳素锻钢和锡基轴承合金。
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WCMBR型船用膜法生活污水处理装置
本装置采用序批式—膜法处理原理处理有机污染物质。生活污水首先进入缓冲柜,以适应生化处理,同时该柜能容纳三倍的水力高峰负荷,当柜内液位达到启动液位后,转驳至置有软性填料的序批柜,进行序批式生物接触氧化处理,处理后的水进入清水柜内,当达到一定液位后,进入膜组或直接排放,经膜组过滤后的排放水用臭氧或紫外线消毒后排出弦外,排放水质达到IMO.MEPC159(55)决议的要求。该产品已获得CCS型式认可证书、IMO证书、USCG、ABS和EC证书,领取了国家发明和实用新型专利证书,2008年被列入江苏省科技成果转化专项资金项目。 特点: 采用了外置膜,更换、维护方便; 采取了多种措施,以延长膜的使用寿命; 采取了缓冲柜以及休眠待机,满足三倍高峰负荷的要求; 采用了臭氧消毒或紫外线消毒的方式,避免了二次污染,脱色好; 采用了PLC程序控制,控制、维护更为方便; 采用序批式工艺,污泥负荷率高,处理更为彻底,排泥量极少; 设置了自动休眠程序,以适应零负荷状态; 设置了多种处理方式,能满足不同海区的要求; 本装置也可用于真空收集的浓缩污水的处理,由于水力负荷相对较小,膜法更能适应。
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WCMBR型船用膜法生活污水处理装置
本装置采用序批式—膜法处理原理处理有机污染物质。生活污水首先进入缓冲柜,以适应生化处理,同时该柜能容纳三倍的水力高峰负荷,当柜内液位达到启动液位后,转驳至置有软性填料的序批柜,进行序批式生物接触氧化处理,处理后的水进入清水柜内,当达到一定液位后,进入膜组或直接排放,经膜组过滤后的排放水用臭氧或紫外线消毒后排出弦外,排放水质达到IMO.MEPC159(55)决议的要求。该产品已获得CCS型式认可证书、IMO证书、USCG、ABS和EC证书,领取了国家发明和实用新型专利证书,2008年被列入江苏省科技成果转化专项资金项目。 特点: 采用了外置膜,更换、维护方便; 采取了多种措施,以延长膜的使用寿命; 采取了缓冲柜以及休眠待机,满足三倍高峰负荷的要求; 采用了臭氧消毒或紫外线消毒的方式,避免了二次污染,脱色好; 采用了PLC程序控制,控制、维护更为方便; 采用序批式工艺,污泥负荷率高,处理更为彻底,排泥量极少; 设置了自动休眠程序,以适应零负荷状态; 设置了多种处理方式,能满足不同海区的要求; 本装置也可用于真空收集的浓缩污水的处理,由于水力负荷相对较小,膜法更能适应。
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WCMBR型船用膜法生活污水处理装置
本装置采用序批式—膜法处理原理处理有机污染物质。生活污水首先进入缓冲柜,以适应生化处理,同时该柜能容纳三倍的水力高峰负荷,当柜内液位达到启动液位后,转驳至置有软性填料的序批柜,进行序批式生物接触氧化处理,处理后的水进入清水柜内,当达到一定液位后,进入膜组或直接排放,经膜组过滤后的排放水用臭氧或紫外线消毒后排出弦外,排放水质达到IMO.MEPC159(55)决议的要求。该产品已获得CCS型式认可证书、IMO证书、USCG、ABS和EC证书,领取了国家发明和实用新型专利证书,2008年被列入江苏省科技成果转化专项资金项目。 特点: 采用了外置膜,更换、维护方便; 采取了多种措施,以延长膜的使用寿命; 采取了缓冲柜以及休眠待机,满足三倍高峰负荷的要求; 采用了臭氧消毒或紫外线消毒的方式,避免了二次污染,脱色好; 采用了PLC程序控制,控制、维护更为方便; 采用序批式工艺,污泥负荷率高,处理更为彻底,排泥量极少; 设置了自动休眠程序,以适应零负荷状态; 设置了多种处理方式,能满足不同海区的要求; 本装置也可用于真空收集的浓缩污水的处理,由于水力负荷相对较小,膜法更能适应。
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WCMBR型船用膜法生活污水处理装置
本装置采用序批式—膜法处理原理处理有机污染物质。生活污水首先进入缓冲柜,以适应生化处理,同时该柜能容纳三倍的水力高峰负荷,当柜内液位达到启动液位后,转驳至置有软性填料的序批柜,进行序批式生物接触氧化处理,处理后的水进入清水柜内,当达到一定液位后,进入膜组或直接排放,经膜组过滤后的排放水用臭氧或紫外线消毒后排出弦外,排放水质达到IMO.MEPC159(55)决议的要求。该产品已获得CCS型式认可证书、IMO证书、USCG、ABS和EC证书,领取了国家发明和实用新型专利证书,2008年被列入江苏省科技成果转化专项资金项目。 特点: 采用了外置膜,更换、维护方便; 采取了多种措施,以延长膜的使用寿命; 采取了缓冲柜以及休眠待机,满足三倍高峰负荷的要求; 采用了臭氧消毒或紫外线消毒的方式,避免了二次污染,脱色好; 采用了PLC程序控制,控制、维护更为方便; 采用序批式工艺,污泥负荷率高,处理更为彻底,排泥量极少; 设置了自动休眠程序,以适应零负荷状态; 设置了多种处理方式,能满足不同海区的要求; 本装置也可用于真空收集的浓缩污水的处理,由于水力负荷相对较小,膜法更能适应。
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WCMBR型船用膜法生活污水处理装置
本装置采用序批式—膜法处理原理处理有机污染物质。生活污水首先进入缓冲柜,以适应生化处理,同时该柜能容纳三倍的水力高峰负荷,当柜内液位达到启动液位后,转驳至置有软性填料的序批柜,进行序批式生物接触氧化处理,处理后的水进入清水柜内,当达到一定液位后,进入膜组或直接排放,经膜组过滤后的排放水用臭氧或紫外线消毒后排出弦外,排放水质达到IMO.MEPC159(55)决议的要求。该产品已获得CCS型式认可证书、IMO证书、USCG、ABS和EC证书,领取了国家发明和实用新型专利证书,2008年被列入江苏省科技成果转化专项资金项目。 特点: 采用了外置膜,更换、维护方便; 采取了多种措施,以延长膜的使用寿命; 采取了缓冲柜以及休眠待机,满足三倍高峰负荷的要求; 采用了臭氧消毒或紫外线消毒的方式,避免了二次污染,脱色好; 采用了PLC程序控制,控制、维护更为方便; 采用序批式工艺,污泥负荷率高,处理更为彻底,排泥量极少; 设置了自动休眠程序,以适应零负荷状态; 设置了多种处理方式,能满足不同海区的要求; 本装置也可用于真空收集的浓缩污水的处理,由于水力负荷相对较小,膜法更能适应。
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NiBallastTM BWMS压载水管理系统(3000T)
“倪氏压载水管理系统”是本公司为满足规则D-2而自主开发的一种全新系统。该系统首先采用50um自清洁滤器去除粗大颗粒;然后由微滤膜去除所有大小微生物甚至细菌;同时用“在线”气水混合器充惰性气体-一氮,进入压载水舱后继续“舱内”充氮正压。“倪氏压载水管理系统”的另一大好处是大大减少了压载水舱壁的腐蚀,舱内几乎无沉积物,可为船东节省清舱和舱壁防腐所需要的费用。NiBallasBWMS倪氏压载水管理系统采用膜分离技术处理船舶压载水,不添加任何化学物质,已通过CCS监督下的陆基试验。优点:自清洁滤器勿需更换滤芯;膜分离去除所有微生物;船上不用带任何化学品,避免造成二次污染;节能,占地面积小;防止压载水舱壁腐蚀。自清洁滤器 海水从通海阀及粗滤器由压载水泵吸入,首先进入50um的不锈钢自清洁滤器去除大部分水中的颗粒和微生物,含浓缩微生物的废液排入当地国港口内。在压差增大或设定时间后吸出机构就会自动旋转,依次吸出每个滤芯内的附着物。微滤膜分离器膜法工艺近十几年来有了相当大的发展,应用膜技术已成为水处理工艺是否先进的标准。膜不仅能截留10μm-50μm的浮游生物,而且还能去除细菌。反冲机构将定期对膜进行反冲,以延长膜的使用寿命。倪氏压载水管理系统特点:1.除氮气外,本系统不添加任何物质,对环境无影响。2.本系统采用模块化设计,适用于各类新、老船舶。3.本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗水来自其自身的过滤水,不需要任何外接水源。4.本系统节能省电,运行成本低。5.本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗浓缩液即刻排放至出发港水域,进入压载舱的沉积物极少,可减少大量的清舱工作。6.本系统采用PSA技术制备纯净氮气添加至压载水舱内,不会改变海水水质,不产生任何次生物质影响环境、船员和公众。7.本系统中氮气对压载舱舱壁具有极好的防腐作用,减少船体的腐蚀。8.本系统操作简便、维护费用低。
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NiBallast BWMS压载水管理系统(1500T)
“倪氏压载水管理系统”是本公司为满足规则D-2而自主开发的一种全新系统。该系统首先采用50um自清洁滤器去除粗大颗粒;然后由微滤膜去除所有大小微生物甚至细菌;同时用“在线”气水混合器充惰性气体-一氮,进入压载水舱后继续“舱内”充氮正压。“倪氏压载水管理系统”的另一大好处是大大减少了压载水舱壁的腐蚀,舱内几乎无沉积物,可为船东节省清舱和舱壁防腐所需要的费用。NiBallasBWMS倪氏压载水管理系统采用膜分离技术处理船舶压载水,不添加任何化学物质,已通过CCS监督下的陆基试验。优点:自清洁滤器勿需更换滤芯;膜分离去除所有微生物;船上不用带任何化学品,避免造成二次污染;节能,占地面积小;防止压载水舱壁腐蚀。自清洁滤器 海水从通海阀及粗滤器由压载水泵吸入,首先进入50um的不锈钢自清洁滤器去除大部分水中的颗粒和微生物,含浓缩微生物的废液排入当地国港口内。在压差增大或设定时间后吸出机构就会自动旋转,依次吸出每个滤芯内的附着物。微滤膜分离器膜法工艺近十几年来有了相当大的发展,应用膜技术已成为水处理工艺是否先进的标准。膜不仅能截留10μm-50μm的浮游生物,而且还能去除细菌。反冲机构将定期对膜进行反冲,以延长膜的使用寿命。倪氏压载水管理系统特点:1.除氮气外,本系统不添加任何物质,对环境无影响。2.本系统采用模块化设计,适用于各类新、老船舶。3.本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗水来自其自身的过滤水,不需要任何外接水源。4.本系统节能省电,运行成本低。5.本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗浓缩液即刻排放至出发港水域,进入压载舱的沉积物极少,可减少大量的清舱工作。6.本系统采用PSA技术制备纯净氮气添加至压载水舱内,不会改变海水水质,不产生任何次生物质影响环境、船员和公众。7.本系统中氮气对压载舱舱壁具有极好的防腐作用,减少船体的腐蚀。8.本系统操作简便、维护费用低。
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NiBallast BWMS压载水管理系统(800T)
“倪氏压载水管理系统”是本公司为满足规则D-2而自主开发的一种全新系统。该系统首先采用50um自清洁滤器去除粗大颗粒;然后由微滤膜去除所有大小微生物甚至细菌;同时用“在线”气水混合器充惰性气体-一氮,进入压载水舱后继续“舱内”充氮正压。“倪氏压载水管理系统”的另一大好处是大大减少了压载水舱壁的腐蚀,舱内几乎无沉积物,可为船东节省清舱和舱壁防腐所需要的费用。NiBallasBWMS倪氏压载水管理系统采用膜分离技术处理船舶压载水,不添加任何化学物质,已通过CCS监督下的陆基试验。优点:自清洁滤器勿需更换滤芯;膜分离去除所有微生物;船上不用带任何化学品,避免造成二次污染;节能,占地面积小;防止压载水舱壁腐蚀。自清洁滤器 海水从通海阀及粗滤器由压载水泵吸入,首先进入50um的不锈钢自清洁滤器去除大部分水中的颗粒和微生物,含浓缩微生物的废液排入当地国港口内。在压差增大或设定时间后吸出机构就会自动旋转,依次吸出每个滤芯内的附着物。微滤膜分离器膜法工艺近十几年来有了相当大的发展,应用膜技术已成为水处理工艺是否先进的标准。膜不仅能截留10μm-50μm的浮游生物,而且还能去除细菌。反冲机构将定期对膜进行反冲,以延长膜的使用寿命。倪氏压载水管理系统特点:1.除氮气外,本系统不添加任何物质,对环境无影响。2.本系统采用模块化设计,适用于各类新、老船舶。3.本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗水来自其自身的过滤水,不需要任何外接水源。4.本系统节能省电,运行成本低。5.本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗浓缩液即刻排放至出发港水域,进入压载舱的沉积物极少,可减少大量的清舱工作。6.本系统采用PSA技术制备纯净氮气添加至压载水舱内,不会改变海水水质,不产生任何次生物质影响环境、船员和公众。7.本系统中氮气对压载舱舱壁具有极好的防腐作用,减少船体的腐蚀。8.本系统操作简便、维护费用低。
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NiBallast BWMS压载水管理系统(400T)
“倪氏压载水管理系统”是本公司为满足规则D-2而自主开发的一种全新系统。该系统首先采用50um自清洁滤器去除粗大颗粒;然后由微滤膜去除所有大小微生物甚至细菌;同时用“在线”气水混合器充惰性气体-一氮,进入压载水舱后继续“舱内”充氮正压。“倪氏压载水管理系统”的另一大好处是大大减少了压载水舱壁的腐蚀,舱内几乎无沉积物,可为船东节省清舱和舱壁防腐所需要的费用。NiBallasBWMS倪氏压载水管理系统采用膜分离技术处理船舶压载水,不添加任何化学物质,已通过CCS监督下的陆基试验。优点:自清洁滤器勿需更换滤芯;膜分离去除所有微生物;船上不用带任何化学品,避免造成二次污染;节能,占地面积小;防止压载水舱壁腐蚀。自清洁滤器 海水从通海阀及粗滤器由压载水泵吸入,首先进入50um的不锈钢自清洁滤器去除大部分水中的颗粒和微生物,含浓缩微生物的废液排入当地国港口内。在压差增大或设定时间后吸出机构就会自动旋转,依次吸出每个滤芯内的附着物。微滤膜分离器膜法工艺近十几年来有了相当大的发展,应用膜技术已成为水处理工艺是否先进的标准。膜不仅能截留10μm-50μm的浮游生物,而且还能去除细菌。反冲机构将定期对膜进行反冲,以延长膜的使用寿命。倪氏压载水管理系统特点:1.除氮气外,本系统不添加任何物质,对环境无影响。2.本系统采用模块化设计,适用于各类新、老船舶。3.本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗水来自其自身的过滤水,不需要任何外接水源。4.本系统节能省电,运行成本低。5.本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗浓缩液即刻排放至出发港水域,进入压载舱的沉积物极少,可减少大量的清舱工作。6.本系统采用PSA技术制备纯净氮气添加至压载水舱内,不会改变海水水质,不产生任何次生物质影响环境、船员和公众。7.本系统中氮气对压载舱舱壁具有极好的防腐作用,减少船体的腐蚀。8.本系统操作简便、维护费用低。
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NiBallast BWMS压载水管理系统(200T)
“倪氏压载水管理系统”是本公司为满足规则D-2而自主开发的一种全新系统。该系统首先采用50um自清洁滤器去除粗大颗粒;然后由微滤膜去除所有大小微生物甚至细菌;同时用“在线”气水混合器充惰性气体-一氮,进入压载水舱后继续“舱内”充氮正压。“倪氏压载水管理系统”的另一大好处是大大减少了压载水舱壁的腐蚀,舱内几乎无沉积物,可为船东节省清舱和舱壁防腐所需要的费用。NiBallasBWMS倪氏压载水管理系统采用膜分离技术处理船舶压载水,不添加任何化学物质,已通过CCS监督下的陆基试验。优点:自清洁滤器勿需更换滤芯;膜分离去除所有微生物;船上不用带任何化学品,避免造成二次污染;节能,占地面积小;防止压载水舱壁腐蚀。自清洁滤器 海水从通海阀及粗滤器由压载水泵吸入,首先进入50um的不锈钢自清洁滤器去除大部分水中的颗粒和微生物,含浓缩微生物的废液排入当地国港口内。在压差增大或设定时间后吸出机构就会自动旋转,依次吸出每个滤芯内的附着物。微滤膜分离器膜法工艺近十几年来有了相当大的发展,应用膜技术已成为水处理工艺是否先进的标准。膜不仅能截留10μm-50μm的浮游生物,而且还能去除细菌。反冲机构将定期对膜进行反冲,以延长膜的使用寿命。倪氏压载水管理系统特点:1.除氮气外,本系统不添加任何物质,对环境无影响。2.本系统采用模块化设计,适用于各类新、老船舶。3.本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗水来自其自身的过滤水,不需要任何外接水源。4.本系统节能省电,运行成本低。5.本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗浓缩液即刻排放至出发港水域,进入压载舱的沉积物极少,可减少大量的清舱工作。6.本系统采用PSA技术制备纯净氮气添加至压载水舱内,不会改变海水水质,不产生任何次生物质影响环境、船员和公众。7.本系统中氮气对压载舱舱壁具有极好的防腐作用,减少船体的腐蚀。8.本系统操作简便、维护费用低。
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NiBallast BWMS压载水管理系统(200T)
“倪氏压载水管理系统”是本公司为满足规则D-2而自主开发的一种全新系统。该系统首先采用50um自清洁滤器去除粗大颗粒;然后由微滤膜去除所有大小微生物甚至细菌;同时用“在线”气水混合器充惰性气体-一氮,进入压载水舱后继续“舱内”充氮正压。“倪氏压载水管理系统”的另一大好处是大大减少了压载水舱壁的腐蚀,舱内几乎无沉积物,可为船东节省清舱和舱壁防腐所需要的费用。NiBallasBWMS倪氏压载水管理系统采用膜分离技术处理船舶压载水,不添加任何化学物质,已通过CCS监督下的陆基试验。优点:自清洁滤器勿需更换滤芯;膜分离去除所有微生物;船上不用带任何化学品,避免造成二次污染;节能,占地面积小;防止压载水舱壁腐蚀。自清洁滤器 海水从通海阀及粗滤器由压载水泵吸入,首先进入50um的不锈钢自清洁滤器去除大部分水中的颗粒和微生物,含浓缩微生物的废液排入当地国港口内。在压差增大或设定时间后吸出机构就会自动旋转,依次吸出每个滤芯内的附着物。微滤膜分离器膜法工艺近十几年来有了相当大的发展,应用膜技术已成为水处理工艺是否先进的标准。膜不仅能截留10μm-50μm的浮游生物,而且还能去除细菌。反冲机构将定期对膜进行反冲,以延长膜的使用寿命。倪氏压载水管理系统特点:1.除氮气外,本系统不添加任何物质,对环境无影响。2.本系统采用模块化设计,适用于各类新、老船舶。3.本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗水来自其自身的过滤水,不需要任何外接水源。4.本系统节能省电,运行成本低。5.本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗浓缩液即刻排放至出发港水域,进入压载舱的沉积物极少,可减少大量的清舱工作。6.本系统采用PSA技术制备纯净氮气添加至压载水舱内,不会改变海水水质,不产生任何次生物质影响环境、船员和公众。7.本系统中氮气对压载舱舱壁具有极好的防腐作用,减少船体的腐蚀。8.本系统操作简便、维护费用低。
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WCB系列生化法生活污水处理装置
用途及特点: 本装置用于处理船上厕所下水道粪便污水,使之达到国际排放标准,排至弦外。 原理概述: WCB系列生化法生活污水处理装置由三个柜室组成即曝气柜、接触柜和沉淀消毒柜。 在曝气柜内,以好氧菌为主的活性污泥菌胶团形成象绵絮状带有粘性的絮体吸附有机物质,在充氧条件下消解有机物质、变成无害的二氧化碳和水,同时活性污泥得到繁殖;在接触氧化室内挂有软性填料,充作生物膜,有机物得到进一步消解;在沉淀柜内累积的活性污泥沉淀物再被返送至曝气柜内作为菌种繁殖和再处理。 经过澄清处理过的污水最后进入消毒柜用含氯药品杀菌,然后由排放泵排至舷外。
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WCX系列生活污水处理装置
用途及特点: 本装置用于处理船上厕所下水道的生活污水,也可作灰水的消毒处理,使之达到国际排放标准。 本装置运行为全自动控制,并具有显示柜内污水装载状况的报警设施。该装置体积小,处理能力强,在低冲洗水的情况下,可供多人使用。 本装置可直接焊接或用螺栓固定在船舶安装底座上。 原理概述: 本装置采用物理/化学方法处理船上厕所下水道的生活污水,污水首先输入处理柜,当柜内污水达到中位时装置开始程序工作,其工作时间约18分钟由时间继电器优先控制。含有固体残渣的生活污水在处理柜中经粉碎泵多次循环粉碎,直至固体残渣小到能通过滤(滞流/减少)网。同时有冲洗水不断冲洗滤网,以防止固体残渣积存于滤网而堵塞。在粉碎循环过程中,加入一定量的次氯酸钠进行消毒处理,消毒液的添加由截止阀控制。经粉碎过滤和消毒的生活污水,由流程泵泵入一系列串联的沉淀柜,在沉淀柜中的流速减缓,其悬浮固体下沉,沉降的污泥,由污泥返送泵返送到处理柜进行再循环粉碎。经处理过的过程水在一联串的沉淀柜中逐步沉清,当柜内沉清液达到中位时,由于传感器的触发,排放泵工作,将其排至弦外,待柜内液位达低位时,排放泵自动停止。
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真空收集系统
真空收集系统是由真空马桶、灰水阀、真空收集装置等组成,在此系统中生活污水不再依靠重力,而是由真空将污水通过真空管道抽至真空收集装置,污水再由真空收集装置转驳至生活污水处理装置,经处理后达到国际排放要求后排至弦外。因此真空管道管径小、布置灵活。 管系内的真空是由水喷射器产生和维持的,由一个安装在真空收集装置上的离心式污水泵将柜内的污水泵入喷射器,然后与从便器处抽来的污水一同又回入柜内,如此循环。污水同时作为喷射器的工作水,喷射器上装有一止回阀,用于真空收集装置与真空管系的隔离,该止回阀仅当喷射器工作时打开。
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WCH 系列生活污水粉碎消毒贮存柜
用途及特点: WCH系列生活污水粉碎消毒贮存柜,用于各类船舶上,贮存原污水或经污水处理装置处理过的固体残渣。亦能与污水处理装置配套作转驳柜使用。 本贮存柜具有加药消毒、残渣粉碎、柜内冲洗和将处理后的污水残渣排至弦外的功能。 本贮存柜结构简单,操作方便,处理水质符合IMO粉碎机和集污舱要求。 原理概述: 原污水或由污水处理装置处理后的固体残渣进入粪便消毒贮存柜,在柜内积聚到一定的液位,起动粉碎泵。 使污水或固体残渣反复进行循环粉碎,并同时加入药品,进行消毒。当污水或固体残渣粉碎到一定程度后,可将污水通过甲板国际排放接头送到岸上接受设施或者在非管制海区直接排放到舷外。 本贮存柜设有粉碎泵低位停止和高液位报警设施。
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PY系列撇油器
用途: 本设备用于厨房灰水的处理,可撇去厨房灰水中的油脂,对厨房灰水进行预处理。 系统原理: 本设备内部设有一档板,将装置分为两个室,分别是分离室、集水室。污水进入分离室后,由于油、水密度不同,在集油室内油、水逐步分离,当达到排油口的位置后,排出装置。分离后的水进入集水室,在集水室内,含有少量油的污水进一步分离,上层的油进入分离室,排出装置,下层水通过出水口排出装置。本装置设有一泄放口,用于清理装置内部的残渣。 另外本设备还可增加电加热或蒸汽加热功能来满足低温地区使用。
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ZYFM(NJ)2系列船用舱底水分离器
ZYFM(NJ)2系列船用舱底水分离器根据GB/T4795-2009《15ppm舱底水分离器》的规定以及国际海上环境保护委员会MEPC.107(49)准则的要求而设计的环保产品。本装置除适用于船用舱底油污水处理外还可用于工矿企业的油污水处理,排放标准符合我国环保部门的有关要求,出水含油量≤15PPM。
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